La scelta dipende molto anche dalla zona in cui si abita, dove abito io (pianura padana) ha molto più senso una gravel, per strade bianche, argini, ciclabili e asfalto. Per chi ad esempio abita sulle dolomiti il discorso può diventare l'opposto
La gravel non centra niente con la mtb, forse con quelle anni 90 ma oggi la gravel è una BDC con le ruote larghe, più comoda e con rapporti più agili, per andare ovunque, tranne che in percorsi da mtb. In montagna è dura salire con rapporti da gravel (doppia o mono che sia) ma sopratutto scendere senza sospensioni e con manubrio impugnato a presa bassa, tutto impuntato in avanti con i polsi che si spaccano per le vibrazioni. Al contrario, come detto nel video, basta fare un semplice percorso sterrato per capire come con la gravel si vola rispetto a qualsiasi mtb: la mia gravel in allu pesa 10kg ma rispetto alla mtb da XC di pari peso che costa il triplo viaggio al 30% di velocità in più...mi sono stupito pure io, saranno le ruote più fini, sarà la posizione più aereodinamica ma la differenza è abissale. Personalmente ho sostituito la BDC con la gravel con la quale faccio sia giri da 100km, perdendo forse un po' di velocità (ma viaggio cmq sui 30kmh quindi non vedo differenze particolari) sia uscite in montagna grazie alla rapportatura più agile, misto asfalto e sterrato ma per giri montani impegnativi e discese divertenti cè solo la mtb. ciaoooo🤙
Ho una mtb full da 120 e una gravel, rimpiango il frontino con il telescopico, efficace in salita , con la dovuta accortezza scende ovunque, in pianura fa strada.
Due tipologie di bici differenti, poi ci sono gravel e gravel e mtb e mtb , per come la vedo io sono indispensabili tutte e due se si ama l avventura. Poi dipende sempre dall utilizzo di uno che ne fa. Se fai misto e sterrati facili con single track semplici dove con una mtb sarebbero banali con una gravel ti diverti da dio e macini km come se nn ci fosse un domani. Lasciamo le mtb a fare le mtb e le gravel per il gravel
Concordo....mtb da 7 anni e gravelista da 7 mesi....2 cose differenti...la mtb è più funny e io ci vado per monti e boschi ma con la gravel macini km a tutta manetta. Inoltre mi piace la filosofia gravel e in compagnia di amici abbiamo già fatto 2 eventi gravel in zona.
Hai espresso molto bene "la velocità" che le 2 bici esprimono,ed il controllo che una ha (MTB) nei confronti dell' altra (Gravel). Poi Io ho e-bike Gravel che mi entusiasma molto nel passare dalla strada ad uno sterrato sconnesso dove la bici da corsa è meglio che non ci entri. Vado in bici prevalentemente nella zona di Ancona- Monte Conero. Grazie
Personalmente abitando in Pianura Padana concordo col mio conterraneo e dico che la gravel è la quadratura del cerchio uscendo di casa in bici (tanti km e a ritmo sostenuto). Se avessi una front probabilmente non ne sentirei tanto il bisogno. Per questo ho una full da 140 per quando vado in montagna dove penso: MTB FULL TUTTA LA VITA. Fatto sta che quest'anno ho usato per il 90% la gravel. Alla fine poi l'importante è pedalare...non so come la pensiate voi...
Il marketing fa di tutto per rigirare le stesse cose ai polli che comprano... Abbiamo aggiunto ammortizzatori avanti e dietro, aumentato escursioni e larghezza degli pneumatici per poi fare esatto opposto...seguendo questa logica i mezzi più intelligenti sono le front entry-level che hanno in genere copertoni max da 2.25 e quindi offrono un buon compromesso tra costo/pedalabilità/divertimento
La mia prima MTB di 35 anni fa era più gravel delle gravel attuali, e con quella ne ho fatte di tutti i colori. Niente ammortizzatori, niente freni a disco, non c'erano nemmeno i v-brake....
Io da possessore di una 3t exstrema Italia . Avendo la possibilità di montare copertoni da mtb fino 57 mm . È il giusto compromesso per cui vuole fare gravel su percorsi più impegnativi. Certo poi si perde scorrevolezza sullo sterrato . Con due set di ruote in base al giro che voglio fare monto e smonto .
Personalmente ho una mtb 29 rigida con il dropbar , ed avendola guidata anche flat la differenza in guidabilità su salite\discese tecniche MOLTO scassate è evidente a vantaggio del flat. Poi dipende uno cosa ci fa, io preferisco il dropbar perchè non sono sempre sui trail in montagna .
Io posseggo una MTB front e una Gravel. Chi dice che sono dei doppioni non sa cosa dice, poiché probabilmente non le ha mai usate (soprattutto la Gravel). Hanno solo 1 cosa uguale: il divertimento assicurato!👍👍
Sono Biciclette differenti! La MTB Front, è sicuramente tecnia di guida e di superare ostacoli più impervi, la Gravel e come hai ben spiegato, più scorrevole, toccare il limite della velocità in contesti dove il traffico non esiste, è quando si decide di ritornare su strada anche lì si può fare la differenza. Ovviamente su sterrati più impervi però ci si prende qualche rischio e paura! Il bello è proprio quello di spaziare tra sterrati e piccioni fuori strada e fare anche strada con grande divertimento e potenza. Soprattutto restando per lo più del tempo fuori da sedi stradali o contesti cittadini dove c'è sempre l'attenzione ad non essere vittima di incidenti o collisione ecc. Io prevalentemente faccio strada, ma ho un vecchia MTB Front dove mi diverto d'inverno a stare nei boschi e in contesti lontani dal traffico. Questo mi fa' sapere stare molto bene! Ora però con la Gravel, mi sta' venendo la voglia di trovare una soluzione se tenere la mia MTB, o darla dentro per una Gravel di Media Alta fascia. Dove progettare anche lunghi viaggi con amici disponibili a sognare a occhi aperti! Grazie mille per avermi fatto comprendere le diversità. Ma la passione è il vero motore ! 🚴💪👋
gravel su strade bianche - ok- ma appena la strada si fa piu' scassata la vedo dura soprattutto per il manubrio e per la mancanza di sospensioni oggi prenderei una gravel solo per girare su asfalto visto le condizioni pietose delle strade dove abito io (emilia) ma per il fuoristrada mtb tutta la vita - molto piu' confortevole
Io le ho avute entrambe, la scelta è puramente personale, se ti piace pedale su lunghe distanze di strade battute, in ghiaia, ecc la gravel ti consente più velocità e medie alte . Se vuoi percorsi scassati allora MTB. La scelta va' fatta sui percorsi che si fanno vicino a casa.
Io ho tutte 3. BDC e limitata solo asfalto e adatta a fare mota strada. MTB front anni 2000 che la trasformavo in base le esigenze, se la volevo prettamente x fare strada battuta montavo forcella rigida e copertoni stretti molto simile aalla Gravel. La GRAVEL la concepisco più come bici da bike perching comoda e fluida una bici polivalente simile alla vecchia MTB
Con la mtb sei più sicuro ovunque. Le mie prime due mtb, negli anni 90, oggi le chiameremmo gravel. Una volta passato alla full, non ho più pensato di tornare indietro.
Per i suoi 50 anni ho regalato a mia moglie una ebike Wilier Triestina e 903: dopo 4 anni, sabato andremo ad ordinare un paio di Diverge per “scorrere” Maremma, Mugello e Senese🏁👍💪 …o per farci male seriamente…😁😁😁
Multidisciplina tutta la vita!!! Mtb, strada, gravel ed e-bike, non bisogna perderne neanche una!!! E così si impara a stare sulla bici anche molto meglio
secondo me la differenza sostanziale è che con la mtb ti puoi permettere sentieri e percorsi più "estremi" avendo un manico di guida nella media... i percorsi hard, quindi discese, sentieri, droppini, radici, buche con la gravel puoi farli ma devi avere un mezzo di qualità e un manico adeguato.. altrimenti ti spacchi il culo, la schiena le braccia. Quindi molto lo fa che tipo di percorso vorrai farci e gusto personale... ovviamente.. Poi Marco dici bene.. sentieri e percorsi nella media puoi affrontarli sia in mtb che in gravel ognuna col suo grado di comodità e piacevolezza. top
😂😂super endu Gravel Concordo fango e ghiaia non hanno prezzo ❤ si confonde alle volte Gravel e MTB con il pensiero della montain Gravel le salite le faccio ma scendo dove posso senza cercare per forza gli scassati da mtb per vedere quanto riesco a non cappottarmi 😮 un po’ di portage nel Gravel ci può stare senza esagerare 😊
Se su una Mtb front metti una forcella rigida, otterrai una gravel estrema con la quale puoi fare strada e fuori strada non estremo! Provare per credere 🌹
Provato e non puoi , uno perché i rapporti non lo consentono , il telaio di una MTB non può supportare corone grandi , due il manubrio , il feeling che ha il drop è proprio votato a spingere e cmq sia multipresa e più adatto a passare più ore in sella e tre, coperture , mettere una copertura piccola su una MTB è come snaturarla , oltre che sconsigliato visto che ormai i canali interni sono quasi tutti da 30 e montargli un 42 o 45( lo standard attuale delle gravel) è una follia. Una MTB nasce per fare altro come lo stesso per una gravel , per quanto tu voglia farla diventare cmq sia non potrà mai darti le stesse prestazioni dell altra , anche se puoi avvicinarti. Puoi trasformare una gravel molto più avventurosa con un telescopico e un ammortizzatore anteriore dove amplierebbe tantissimo il suo campo ma sarà mai come una MTB XC o marathon , come una classica XC super leggera con tutte le sue dovute modifiche nn sarà mai come una gravel , ovviamente nel suo campo preferito. Nn avresti lo stesso effetto , probabilmente in alcuni casi quasi simili ma nn la stessa cosa ma avresti speso cmq un bel po' di soldi per cercare di emulare l altra versione, in entrambe le controparti . Meglio avere una buona gravel per spingere e bikepacking veloce, e una buona mtb per divertimento e bikepacking tecnico
Io ho appena acquistato una gravel e possiedo una trail e una corsa…. Per me gravel é libertà é viaggiare é ore ore di bicicletta tra sterratini e strade cittadine tra asfalto e fango é poesia 😊
700 più scorrevoli su asfalto e sul veloce, 650b (27,5) ti danno la chanche di montare pneumatici più larghi (magari meglio su fango e scassato). Difatti alcuni optano per il doppio paio di gomme e cerchioni. Se però la bici ha telaio che consente di montare gomme larghe anche con le 700 (almeno fino a 45 se non 50), direi che van bene le 700 tutta la vita.
Il confronto va fatto con una front e una gravel ,io ho una front e sinceramente non sento la neccessità di una gravel ,dopo unora di sterrato con la gravel avevo le braccia distrutte.
mesi fa ho venduto la gravel perché "non era ne carne ne pesce". bene, un mese fa l ho ricomprato e la adoro. da quando ce l ho in garage la mtb e la bdc sono rimaste ferme
Visto il video su come mettere l’olio alla catena prima di questo. Vista l’evoluzione di Giorgione, sono fermamente convinto che Alan ha messo l’olio alla bici di Giorgio. Ecco. 😂
alla fine mi chiedo che differenza ci sia tra una gravel ed una normale bici da uomo su cui è montato il manubrio da corsa e sono stati tolti i parafanghi?
La Gravel è fra una MTB e una BDC, poi c'è la nuova Scott Scale Gravel che è in mezzo alla MTB e alla Gravel, ormai ce ne è per tutti i gusti e stili di riders.
Dipende da dove la usi. Dove giro io, le strade hanno crateri, le ciclabili sono dismesse e trascurate, per il resto è tutto fuori strada! Quindi alla fine vado di MTB front. Faccio più fatica, ma non ho grosse esigenze!
abito in Liguria, qui di strade gravel non ce ne sono , o hai il manico e vai di MTB oppure ti alleni e vai in BDC , io ho una bici da trekking con la quale ho fatto molta strada e anche fuoristrada , sono bici ibride non di moda (diciamolo chiaro il gravel è anche una moda) e quindi acquistabili a buon prezzo, posizione up come con la mtb e scorrevolezza simile alla gravel e sicuramente superiore alla MTB, ma senza spaccarsi polsi , mani e schiena in quella posizione simil corsa che proprio non riesco a digerire , non riesco a capire, a parte la parziale superiore scorrevolezza , cosa ci sia di cosi magnifico ad andare con una bici fondamentalmente rigida , in posizione da corsa sullo sterrato ma ognuno ha i suoi gusti e li rispetto :-)
Due buci diverse. Di rockraider non mi convincono le sospensioni,manitou non le ho mai usate e non mi piacciono. Il modello 2025 di decathlon mi piace, è un po' più moderna. Beh specialized è fatta meglio poi secondo me la differenza la fa sempre il manico. Poi la differenza di prezzo credo sia abissale
Il video più "simpatico"...non solo per il finale!dopo vent'anni di"pausa"ciclistica(quasi solo strada)lo scorso anno ho acquistato(ri) una gravel.Ma gravel tutta la vita.Dalle Piccole Dolomiti (Prealpi vicentine)
io penso che fare percorsi gravel come nei video, scorrevoli e veloci, senza il divertimento di fare single track neanche tanto sconnessi, insomma, pedalare su sterrato alla ricerca della velocita' pura, allora ha piu' senso andare per strada, con un sacco di usura minore dei materiali.... Con una discreta front, si va ovunque viaggiando veloce anche nei single track. Nelle mie zone collinari, dove non esiste pianura, vedo che quelli che vanno forte in quanto a velocita', vanno al 95% in mtb. La maggioranza del 5% che va in gravel, usa questa bici per fare passeggiate in mezzo alla natura, ma sempre a velocita' controllata, perche' la radice o il sasso che ti sfugge perche' nascosto dalle foglie o per i giochi di luce, ti fa girare il manubrio in un baleno. insomma , la gravel la vedo per chi vive in zone tipo dove fanno le strade bianche, a quel punto mi sporco meno io e bici evado per strada
La gravel la vedo troppo limitata...al dila' delle strade bianche e poco più risulta poco confortevole e secondo me più pericolosa per il fatto che manca una vera ammortizzazione ovviamente....è il mio pensiero....poi con le full mtb di oggi si scorre molto bene sulla ghiaia certo non al pari della gravel ma quasi
Ho una gravel , mi piace in sé , mi piace la filosofia che c’è dietro , la magia che c’è dietro … ci faccio o ci facevo tutto . Ho avuto problemi seri alla schiena e sono dovuto passare alla Mtb full …. Così è
Dipende dove uno vive e che percorsi si ha a disposizione. Io ho tutta pianura e argini, non mi interessa il fuoristrada per i boschi, di una full me ne faccio poco, una gravel basta e avanza. Cioè una bici che mi premette di andare fuori dall'asfalto
@Vortagor Su questo non c'è alcun dubbio....io parlavo di versatilità..una full mtb é più un " tuttofare " la gravel ha molti più lumiti oggettivamente...
leggo spesso...la filosofia della Gravel. Ma da quando la filosofia la fa il mezzo ? La filosofia è nella mentalità di chi usa il mezzo. Non vi fate fregare dai trucchi del commercio.
Il paragone andava fatto con una Front . Se prendi una Front da 500 euro con un bel Shimano Deore togli l‘ammortizzatore e monti una forcella rigida . Che bici hai alla fine ?
Assolutamente! Consiglio: io ho una MTB front in alluminio con la doppia e le sospensioni bloccabili al manubrio E’ da un po’ che non la uso, non so se farla dentro e prendere una grave, solo che il front in montagna ha senso qui in Brianza un po’ meno , per accomodare cone posso sfruttarla al meglio anche in pianura?
Sono indispensabili perché con la gravel ci fai le passeggiate e con la mtb fai veramente fuoristrada. Poi è vero che si può fare tutto, anche con la graziella puoi fare downhill, ma non sei un figo sei un deficiente.... con la gravel uguale 😂😂
La scelta dipende molto anche dalla zona in cui si abita, dove abito io (pianura padana) ha molto più senso una gravel, per strade bianche, argini, ciclabili e asfalto. Per chi ad esempio abita sulle dolomiti il discorso può diventare l'opposto
La gravel non centra niente con la mtb, forse con quelle anni 90 ma oggi la gravel è una BDC con le ruote larghe, più comoda e con rapporti più agili, per andare ovunque, tranne che in percorsi da mtb. In montagna è dura salire con rapporti da gravel (doppia o mono che sia) ma sopratutto scendere senza sospensioni e con manubrio impugnato a presa bassa, tutto impuntato in avanti con i polsi che si spaccano per le vibrazioni. Al contrario, come detto nel video, basta fare un semplice percorso sterrato per capire come con la gravel si vola rispetto a qualsiasi mtb: la mia gravel in allu pesa 10kg ma rispetto alla mtb da XC di pari peso che costa il triplo viaggio al 30% di velocità in più...mi sono stupito pure io, saranno le ruote più fini, sarà la posizione più aereodinamica ma la differenza è abissale.
Personalmente ho sostituito la BDC con la gravel con la quale faccio sia giri da 100km, perdendo forse un po' di velocità (ma viaggio cmq sui 30kmh quindi non vedo differenze particolari) sia uscite in montagna grazie alla rapportatura più agile, misto asfalto e sterrato ma per giri montani impegnativi e discese divertenti cè solo la mtb.
ciaoooo🤙
Il confronto forse andrebbe fatto tra front (settata bene) e una gravel.
Concordo...con la full non c'è proprio paragone é come paragonare un suv ad un cabrio
esatto!! il confronto doveva essere fatto tra una front 29" con forcella da 100 mm e non con una bi ammortizzata
Beh la front se la si sa usare, comunque ci si può fare anche trail riding come si deve, tranquillamente.
Esatto, una bella front leggera, con una gomma scorrevole
Ho una mtb full da 120 e una gravel, rimpiango il frontino con il telescopico, efficace in salita , con la dovuta accortezza scende ovunque, in pianura fa strada.
Due tipologie di bici differenti, poi ci sono gravel e gravel e mtb e mtb , per come la vedo io sono indispensabili tutte e due se si ama l avventura. Poi dipende sempre dall utilizzo di uno che ne fa. Se fai misto e sterrati facili con single track semplici dove con una mtb sarebbero banali con una gravel ti diverti da dio e macini km come se nn ci fosse un domani. Lasciamo le mtb a fare le mtb e le gravel per il gravel
Miglior commento 2024 👍
Concordo....mtb da 7 anni e gravelista da 7 mesi....2 cose differenti...la mtb è più funny e io ci vado per monti e boschi ma con la gravel macini km a tutta manetta. Inoltre mi piace la filosofia gravel e in compagnia di amici abbiamo già fatto 2 eventi gravel in zona.
Addirittura "indispensabili".....me cojoni! 😂😂😂😂
Hai espresso molto bene "la velocità" che le 2 bici esprimono,ed il controllo che una ha (MTB) nei confronti dell' altra (Gravel).
Poi Io ho e-bike Gravel che mi entusiasma molto nel passare dalla strada ad uno sterrato sconnesso dove la bici da corsa è meglio che non ci entri.
Vado in bici prevalentemente nella zona di Ancona- Monte Conero.
Grazie
Le possiedo entrambe (stesso marchio). Condivido al 100% ciò che hai espresso nel video. 🔝
Personalmente abitando in Pianura Padana concordo col mio conterraneo e dico che la gravel è la quadratura del cerchio uscendo di casa in bici (tanti km e a ritmo sostenuto). Se avessi una front probabilmente non ne sentirei tanto il bisogno. Per questo ho una full da 140 per quando vado in montagna dove penso: MTB FULL TUTTA LA VITA. Fatto sta che quest'anno ho usato per il 90% la gravel. Alla fine poi l'importante è pedalare...non so come la pensiate voi...
Il marketing fa di tutto per rigirare le stesse cose ai polli che comprano... Abbiamo aggiunto ammortizzatori avanti e dietro, aumentato escursioni e larghezza degli pneumatici per poi fare esatto opposto...seguendo questa logica i mezzi più intelligenti sono le front entry-level che hanno in genere copertoni max da 2.25 e quindi offrono un buon compromesso tra costo/pedalabilità/divertimento
La mia prima MTB di 35 anni fa era più gravel delle gravel attuali, e con quella ne ho fatte di tutti i colori. Niente ammortizzatori, niente freni a disco, non c'erano nemmeno i v-brake....
Avevamo i freni cantilever da strizzare come limoni 😂
Io da possessore di una 3t exstrema Italia . Avendo la possibilità di montare copertoni da mtb fino 57 mm . È il giusto compromesso per cui vuole fare gravel su percorsi più impegnativi. Certo poi si perde scorrevolezza sullo sterrato . Con due set di ruote in base al giro che voglio fare monto e smonto .
Gran bel video come sempre Marco sei un grande. Mi hai fatto capire ancora di più perchè in casa ho sia una MTB sia una Gravel. GRAZIE
Ma soprattutto con una bella MTB front fai tutto divertendoti: scassati, rock garden, saltelli, sterrati ripidi, strade bianche, gravel, strada 😜
Personalmente ho una mtb 29 rigida con il dropbar , ed avendola guidata anche flat la differenza in guidabilità su salite\discese tecniche MOLTO scassate è evidente a vantaggio del flat. Poi dipende uno cosa ci fa, io preferisco il dropbar perchè non sono sempre sui trail in montagna .
Io posseggo una MTB front e una Gravel. Chi dice che sono dei doppioni non sa cosa dice, poiché probabilmente non le ha mai usate (soprattutto la Gravel). Hanno solo 1 cosa uguale: il divertimento assicurato!👍👍
Sono Biciclette differenti!
La MTB Front, è sicuramente tecnia di guida e di superare ostacoli più impervi, la Gravel e come hai ben spiegato, più scorrevole, toccare il limite della velocità in contesti dove il traffico non esiste, è quando si decide di ritornare su strada anche lì si può fare la differenza.
Ovviamente su sterrati più impervi però ci si prende qualche rischio e paura!
Il bello è proprio quello di spaziare tra sterrati e piccioni fuori strada e fare anche strada con grande divertimento e potenza.
Soprattutto restando per lo più del tempo fuori da sedi stradali o contesti cittadini dove c'è sempre l'attenzione ad non essere vittima di incidenti o collisione ecc.
Io prevalentemente faccio strada, ma ho un vecchia MTB Front dove mi diverto d'inverno a stare nei boschi e in contesti lontani dal traffico.
Questo mi fa' sapere stare molto bene!
Ora però con la Gravel, mi sta' venendo la voglia di trovare una soluzione se tenere la mia MTB, o darla dentro per una Gravel di Media Alta fascia.
Dove progettare anche lunghi viaggi con amici disponibili a sognare a occhi aperti!
Grazie mille per avermi fatto comprendere le diversità.
Ma la passione è il vero motore ! 🚴💪👋
gravel su strade bianche - ok- ma appena la strada si fa piu' scassata la vedo dura soprattutto per il manubrio e per la mancanza di sospensioni
oggi prenderei una gravel solo per girare su asfalto visto le condizioni pietose delle strade
dove abito io (emilia) ma per il fuoristrada mtb tutta la vita - molto piu' confortevole
ma neanche strada scassata, basta qualche sasso e radice anche ogni tot centina di metri, a obbligarti a mollare il gas e andare coi piedi di piombo 😁
Concordo in Emilia la gravel sta in garage la front esce sempre. Strade pietose
Mio parere: con la MTB si osa tutto, con la gravel, certi percorsi (piuttosto tecnici), non li fai.
Io le ho avute entrambe, la scelta è puramente personale, se ti piace pedale su lunghe distanze di strade battute, in ghiaia, ecc la gravel ti consente più velocità e medie alte . Se vuoi percorsi scassati allora MTB. La scelta va' fatta sui percorsi che si fanno vicino a casa.
PS: ho venduto la MTB e ho tenuto la bdc montata sui rulli e la gravel per le uscite
Io ho tutte 3. BDC e limitata solo asfalto e adatta a fare mota strada. MTB front anni 2000 che la trasformavo in base le esigenze, se la volevo prettamente x fare strada battuta montavo forcella rigida e copertoni stretti molto simile aalla Gravel. La GRAVEL la concepisco più come bici da bike perching comoda e fluida una bici polivalente simile alla vecchia MTB
Con la mtb sei più sicuro ovunque. Le mie prime due mtb, negli anni 90, oggi le chiameremmo gravel. Una volta passato alla full, non ho più pensato di tornare indietro.
Se un domani tirassero fuori una Mountain gravel, la compreremmo, perché le bici sono belle, tuutte
Grande Aurelio!
Per i suoi 50 anni ho regalato a mia moglie una ebike Wilier Triestina e 903: dopo 4 anni, sabato andremo ad ordinare un paio di Diverge per “scorrere” Maremma, Mugello e Senese🏁👍💪
…o per farci male seriamente…😁😁😁
Che spettacolo che siete!
I love the dirt road that connects the village of Sant'Antonio with Doppi City
Adoro la gravel che però ho preso per fare un 90% road 10% offroad, però la mtb la amo con tutto il cuore.
Ciao sono Nicola, posso sapere che bici gravel è? Marchio e modello perpiacere.. grazie mi piace tantissimo
Multidisciplina tutta la vita!!!
Mtb, strada, gravel ed e-bike, non bisogna perderne neanche una!!! E così si impara a stare sulla bici anche molto meglio
@@federicocaste1 se si ha il cud di un dentista si 😎😎😎😎
che bella la Gravel. Ne voglio unaaaaa 😎
secondo me la differenza sostanziale è che con la mtb ti puoi permettere sentieri e percorsi più "estremi" avendo un manico di guida nella media... i percorsi hard, quindi discese, sentieri, droppini, radici, buche con la gravel puoi farli ma devi avere un mezzo di qualità e un manico adeguato.. altrimenti ti spacchi il culo, la schiena le braccia.
Quindi molto lo fa che tipo di percorso vorrai farci e gusto personale... ovviamente.. Poi Marco dici bene.. sentieri e percorsi nella media puoi affrontarli sia in mtb che in gravel ognuna col suo grado di comodità e piacevolezza. top
😂😂super endu Gravel
Concordo fango e ghiaia non hanno prezzo ❤ si confonde alle volte Gravel e MTB con il pensiero della montain Gravel le salite le faccio ma scendo dove posso senza cercare per forza gli scassati da mtb per vedere quanto riesco a non cappottarmi 😮 un po’ di portage nel Gravel ci può stare senza esagerare 😊
Se su una Mtb front metti una forcella rigida, otterrai una gravel estrema con la quale puoi fare strada e fuori strada non estremo! Provare per credere 🌹
Provato e non puoi , uno perché i rapporti non lo consentono , il telaio di una MTB non può supportare corone grandi , due il manubrio , il feeling che ha il drop è proprio votato a spingere e cmq sia multipresa e più adatto a passare più ore in sella e tre, coperture , mettere una copertura piccola su una MTB è come snaturarla , oltre che sconsigliato visto che ormai i canali interni sono quasi tutti da 30 e montargli un 42 o 45( lo standard attuale delle gravel) è una follia. Una MTB nasce per fare altro come lo stesso per una gravel , per quanto tu voglia farla diventare cmq sia non potrà mai darti le stesse prestazioni dell altra , anche se puoi avvicinarti. Puoi trasformare una gravel molto più avventurosa con un telescopico e un ammortizzatore anteriore dove amplierebbe tantissimo il suo campo ma sarà mai come una MTB XC o marathon , come una classica XC super leggera con tutte le sue dovute modifiche nn sarà mai come una gravel , ovviamente nel suo campo preferito. Nn avresti lo stesso effetto , probabilmente in alcuni casi quasi simili ma nn la stessa cosa ma avresti speso cmq un bel po' di soldi per cercare di emulare l altra versione, in entrambe le controparti . Meglio avere una buona gravel per spingere e bikepacking veloce, e una buona mtb per divertimento e bikepacking tecnico
Confermo ho trasformato una front in gravel
Io ho appena acquistato una gravel e possiedo una trail e una corsa…. Per me gravel é libertà é viaggiare é ore ore di bicicletta tra sterratini e strade cittadine tra asfalto e fango é poesia 😊
Gravel con ruote da 700 o da 27,5? … quali differenze nella guida? Quali consigli ? Grazie
700 più scorrevoli su asfalto e sul veloce, 650b (27,5) ti danno la chanche di montare pneumatici più larghi (magari meglio su fango e scassato). Difatti alcuni optano per il doppio paio di gomme e cerchioni. Se però la bici ha telaio che consente di montare gomme larghe anche con le 700 (almeno fino a 45 se non 50), direi che van bene le 700 tutta la vita.
Il confronto va fatto con una front e una gravel ,io ho una front e sinceramente non sento la neccessità di una gravel ,dopo unora di sterrato con la gravel avevo le braccia distrutte.
mesi fa ho venduto la gravel perché "non era ne carne ne pesce". bene, un mese fa l ho ricomprato e la adoro. da quando ce l ho in garage la mtb e la bdc sono rimaste ferme
Mettiamola così: se hai 10000 euro da spendere per ogni tipologia le differenze si appianano sensibilmente...
Visto il video su come mettere l’olio alla catena prima di questo. Vista l’evoluzione di Giorgione, sono fermamente convinto che Alan ha messo l’olio alla bici di Giorgio. Ecco. 😂
alla fine mi chiedo che differenza ci sia tra una gravel ed una normale bici da uomo su cui è montato il manubrio da corsa e sono stati tolti i parafanghi?
Se si ricorda Aurelio publicizzava una front Scott trasformata in gravel bike
E se la mtb fosse stata una front con le stesse gomme della gravel?
La Gravel è fra una MTB e una BDC, poi c'è la nuova Scott Scale Gravel che è in mezzo alla MTB e alla Gravel, ormai ce ne è per tutti i gusti e stili di riders.
Troppo arrapato da entrambe, ma la gravel… amore a prima vista sempre!
Dipende da dove la usi. Dove giro io, le strade hanno crateri, le ciclabili sono dismesse e trascurate, per il resto è tutto fuori strada! Quindi alla fine vado di MTB front. Faccio più fatica, ma non ho grosse esigenze!
abito in Liguria, qui di strade gravel non ce ne sono , o hai il manico e vai di MTB oppure ti alleni e vai in BDC , io ho una bici da trekking con la quale ho fatto molta strada e anche fuoristrada , sono bici ibride non di moda (diciamolo chiaro il gravel è anche una moda) e quindi acquistabili a buon prezzo, posizione up come con la mtb e scorrevolezza simile alla gravel e sicuramente superiore alla MTB, ma senza spaccarsi polsi , mani e schiena in quella posizione simil corsa che proprio non riesco a digerire , non riesco a capire, a parte la parziale superiore scorrevolezza , cosa ci sia di cosi magnifico ad andare con una bici fondamentalmente rigida , in posizione da corsa sullo sterrato ma ognuno ha i suoi gusti e li rispetto :-)
Scott Addict Gravel …. Semplicemente Spettacolo … strada e sterrato 👍
Due buci diverse. Di rockraider non mi convincono le sospensioni,manitou non le ho mai usate e non mi piacciono. Il modello 2025 di decathlon mi piace, è un po' più moderna. Beh specialized è fatta meglio poi secondo me la differenza la fa sempre il manico. Poi la differenza di prezzo credo sia abissale
Secondo me era meglio usare una front, no una full. Comunque MTB sempre
La penso esattamente come sulle 2 bike ,meno sull elettrica...
Il video più "simpatico"...non solo per il finale!dopo vent'anni di"pausa"ciclistica(quasi solo strada)lo scorso anno ho acquistato(ri) una gravel.Ma gravel tutta la vita.Dalle Piccole Dolomiti (Prealpi vicentine)
io penso che fare percorsi gravel come nei video, scorrevoli e veloci, senza il divertimento di fare single track neanche tanto sconnessi, insomma, pedalare su sterrato alla ricerca della velocita' pura, allora ha piu' senso andare per strada, con un sacco di usura minore dei materiali.... Con una discreta front, si va ovunque viaggiando veloce anche nei single track. Nelle mie zone collinari, dove non esiste pianura, vedo che quelli che vanno forte in quanto a velocita', vanno al 95% in mtb. La maggioranza del 5% che va in gravel, usa questa bici per fare passeggiate in mezzo alla natura, ma sempre a velocita' controllata, perche' la radice o il sasso che ti sfugge perche' nascosto dalle foglie o per i giochi di luce, ti fa girare il manubrio in un baleno. insomma , la gravel la vedo per chi vive in zone tipo dove fanno le strade bianche, a quel punto mi sporco meno io e bici evado per strada
Il confronto andava fatto con una front.
C'è tanta differenza ugualmente, parlo per aver provato entrambe, su sterrato meglio la mtb per tutto il resto gravel
La gravel la vedo troppo limitata...al dila' delle strade bianche e poco più risulta poco confortevole e secondo me più pericolosa per il fatto che manca una vera ammortizzazione ovviamente....è il mio pensiero....poi con le full mtb di oggi si scorre molto bene sulla ghiaia certo non al pari della gravel ma quasi
Ho una gravel , mi piace in sé , mi piace la filosofia che c’è dietro , la magia che c’è dietro … ci faccio o ci facevo tutto . Ho avuto problemi seri alla schiena e sono dovuto passare alla Mtb full …. Così è
Dipende dove uno vive e che percorsi si ha a disposizione. Io ho tutta pianura e argini, non mi interessa il fuoristrada per i boschi, di una full me ne faccio poco, una gravel basta e avanza. Cioè una bici che mi premette di andare fuori dall'asfalto
@@Vortagor d’accordissimo con te
@Vortagor Su questo non c'è alcun dubbio....io parlavo di versatilità..una full mtb é più un " tuttofare " la gravel ha molti più lumiti oggettivamente...
leggo spesso...la filosofia della Gravel. Ma da quando la filosofia la fa il mezzo ? La filosofia è nella mentalità di chi usa il mezzo. Non vi fate fregare dai trucchi del commercio.
Ciao la gravel della prova che modello è
Scott Addict gravel
Ma chi dice che sono uguali? 😂
Boh, video abbastanza scontato, non aggiunge nulla all'ovvio, sembrerebbe fatto apposta per quel paio di marchette che ci sono durante la visione.
BRAVO AURELIO
SON TUTTTE BELLE .FRONT
FULL GRAVEL STRADA ..DISCIPLINE DIVERSE IMPORTANTE DIVERTIRSI
Un video per spiegare la differenza?
LA SITUAZIONE È GRAVEL😂
@@enzosemprepiuinalto la situazione è gravel ... ma non è seria.🤣🤣🤣
Forse il paragone bisognava farlo con una Front
Gravel 😊
Io preferisco di gran lunga la gravel.
Ma che paragone e'.... 😂😂😂 una full e 1 gravel.... magari paragona una front...
Il paragone andava fatto con una Front . Se prendi una Front da 500 euro con un bel Shimano Deore togli l‘ammortizzatore e monti una forcella rigida . Che bici hai alla fine ?
Bella domanda
.. Poi ci sono gravel e gravel... Non sono tutte uguali!!!
Preferisco Mr. Flanagan
Io ho una Ebike leggera e vado al lavoro ogni giorno 20 km al giorno
Sempre meglio che in macchina!
Assolutamente!
Consiglio: io ho una MTB front in alluminio con la doppia e le sospensioni bloccabili al manubrio
E’ da un po’ che non la uso, non so se farla dentro e prendere una grave, solo che il front in montagna ha senso qui in Brianza un po’ meno , per accomodare cone posso sfruttarla al meglio anche in pianura?
Il paragone andava fatto con una front
MTB tutta la vita 🤷🏻😊
Primo 🙂🙂
get to the point
Sono indispensabili perché con la gravel ci fai le passeggiate e con la mtb fai veramente fuoristrada. Poi è vero che si può fare tutto, anche con la graziella puoi fare downhill, ma non sei un figo sei un deficiente.... con la gravel uguale 😂😂